Questions et réponses

Avec une conception si unique (brevet US : 6,234,264), la communauté des motoneigistes a sûrement pleins de questions...

Pour une suspension en "plastique", la ZX2 est-elle robuste?

La suspension ZX2 est faite d'un "composite" : un mélange de plastique  et de plusieurs autres ingrédients. Ce produit est très robuste, très durable et sans "soudures".

Les deux bras de suspension et les douze roues (dont 4 roues de 8 po. (200 mm) sur l'axe arrière) sont faites de polyéthylène UHMW, tandis que les rails sont faites d'un composite spécial d'UHMW.

Cette question nous est posée très fréquemment. Il suffit de se rappeler l'histoire du ski dans les années 90, qui a passé du métal au plastique.

453.gif

Quel est le poids d'une ZX2?

Le poids de la ZX2 est de 53 livres pour une 121 pouces incluant les deux amortisseurs. Le poids atteint 56 livres pour la version la plus longue, de 162.

Avec ce poids, la ZX2 est la suspension de rechange pour motoneige la plus légère sur le marché. AD Boivin n'a fait aucun compromis afin d'offrir une telle robustesse et un tel confort. La ZX2 performe dans toutes les conditions de conduites possibles.  La ZX2 contient 50% moins de pièces que les autres suspensions sur le marché.

Couleurs et Longueurs ?

Couleurs disponibles: Bleu, Rouge, Vert, Jaune, Noir. Longueurs disponibles: La ZX2 s'adapte à presque tous les tunnels de 121'' à 162''.

gif anime suspension
vdf

Est-ce que la ZX2 performe et est-elle comfortable?

Le composite a la caractéristique unique d'absorber les vibrations mieux que les suspensions conventionnelles, ce qui améliore beaucoup le confort du pilote.

La ZX2 est livrée avec deux (2) amortisseurs au gaz dotés d'une toute nouvelle technologie d'AD Boivin, la technologie G-ForceTM. Cette technologie concerne le "valving" et les pistons, offrant deux zones distinctes d'amortissement, réellement deux comportements. La ZX2 est douce et confortable dans la majorité des conditions (première zone) mais elle est sécuritaire et forte pour les plus durs coups, évitant le très désagréable "bottoming".

De plus, sa grande force réside dans sa géométrie parallèle (les deux bras oscillants) qui génère l'effet bénéfique VDF (Vertical Down Force). Alors que la ZX2 absorbe les bosses, les rails montent vers le haut, ce qui génère un effet de translation du reste de la motoneige vers l'avant et vers le bas. Ce mouvement VDF procure un réel mouvement d'aspiration pour le pilote diminuant l'effet des bosses.


Comment ajuster la ZX2?

La ZX2 est ajustable de plusieurs manières, agissant sur plusieurs aspects. Vous pouvez ajuster la ZX2 sur les sentiers, en quelques secondes, avec l’aide de la clé fournie.

Système Revolver : simplement repositionner, avec des goupilles, le système circulaire breveté, afin d’ajuster le transfert de poids et l’effet VDF.

Précontrainte des ressorts : utiliser la clé dans le fente prévue à cet effet dans les rails pour ajuster la précontrainte dans l’une des sept (7) positions… en quelques secondes, les yeux fermés.

Tension de la chenille : comme toute autre suspension, la tension de la chenille se fait en avançant ou reculant l’axe arrière avec une clé conventionnelle.

Ajustement de la ZX2

Comment entretenir un ZX2?

La ZX2 n'exige aucune maintenance! Pas besoins de lubrifier les pièces et les joints, les composantes UHMW ont la capacité de s'autolubrifier.